[REQ_ERR: 403] [KTrafficClient] Something is wrong. Enable debug mode to see the reason. Tribunal de EE. UU. Ordena a Interjet que pague 27,4 millones de dólares – Polin-shop

Tribunal de EE. UU. Ordena a Interjet que pague 27,4 millones de dólares

La aerolínea mexicana Interjet tiene que pagar 27,4 millones de dólares al Banco de Utah, ordenó un juez del Tribunal de Distrito Sur de Nueva York. El banco estadounidense presentó una demanda contra Interjet en mayo, luego de que la aerolínea no pudiera pagar el alquiler de dos aviones Airbus A320 en octubre de 2019.

Interjet firmó los contratos de arrendamiento de 12 años para ambas aeronaves en 2017, pero los devolvió en febrero de 2020. La demanda del Bank of Utah exigía un pago por reparación de daños de US $ 83 millones, según Reforma . Jesse M. Furman, juez de la Corte del Distrito Sur de Nueva York, notificó a Interjet sobre la sentencia esta semana.

Interjet enfrenta otro proceso legal en Chicago, donde el Aeropuerto O’Hare presentó una demanda contra la aerolínea por más de US $ 2,5 millones, informó Milenio . La deuda de Interjet con el aeropuerto de Chicago se refiere a impuestos y tasas administrativas adeudadas desde 2019. A pesar de la insistencia de la ciudad hasta 2020, la aerolínea no pudo pagar su deuda.

Los problemas continúan acumulándose para Interjet, ya que la empresa debe $ US1.25 mil millones a una variedad de entidades, incluidas instituciones gubernamentales, como los Servicios de Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (SENEAM), SAT y SCT,  en derechos de uso del espacio aéreo. , impuestos, combustible para aviones y aduanas. Interjet también le debe a sus empleados, que iniciaron formalmente una huelga en enero de 2021, convirtiendo el 11 de diciembre en el último día en que la aerolínea operó un vuelo comercial.

Interjet se declaró en quiebra en mayo, informó MBN, pero tres meses después, la compañía sigue siendo optimista de que sus aviones volverán a volar en un punto indeterminado. Por ley, los empleados tienen prioridad en la gran lista de acreedores de Interjet, razón que hace pensar a Carlos del Valle del Río, portavoz de Interjet, en un posible fin de la huelga en enero de 2022.

“El enfoque (de Interjet) es llegar a  enero de 2022  con un escenario normalizado, sin huelga y con las principales obligaciones cubiertas; ese es el objetivo que todavía tenemos ”, dijo en un comunicado de prensa.

Volaris, Aeroméxico, Viva Aerobus Aprovecha

Los momentos difíciles de Interjet significan mayores oportunidades para sus competidores. Volaris, Aeroméxico y Viva Aerobus se han aprovechado. Las rutas aéreas que solía cubrir Interjet ahora están siendo explotadas por estas tres aerolíneas, que continúan recuperándose de la pandemia COVID-19.

Volaris ahora tiene el liderazgo con el 40.5 por ciento del tráfico nacional y recientemente  anunció planes  para contratar 2,000 nuevos empleados y agregar 25 nuevos aviones a su flota.

Por otro lado, Aeroméxico tiene previsto abrir sus nuevas rutas Guadalajara-Madrid y Monterrey-Madrid el 15 y 16 de diciembre, respectivamente, y seguirá explotando el gran mercado México-España .

Viva Aerobus prospera. Durante el 2T2021, la aerolínea de ultra bajo costo se recuperó por completo en millas de asientos asignados (ASM) y pasajeros e incluso tuvo un crecimiento con respecto a las cifras de 2019, informó MBN .

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